标准气缸中单作用和双作用气缸结构

标准气缸中单作用和双作用气缸结构

标准气缸是指气缸的功能和规格是普遍使用的、结构容易制造的、制造厂通常作为通用产品供应市场的气缸。无锡斯麦特标准气缸型号主要包括：MBB，MB1，SC，SU，CJ1，CJ2，CJP，CQ2，CM2，CA1，DNC等。
标准气缸在结构、规格上十分相似，可归纳为以下几项简单说明：
    1）单/双作用气缸
    单作用气缸有弹簧压回型和弹簧压出型。单作用气缸结构简单，耗气量少。缸体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程终端的撞击作用。一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合。
双作用气缸有单活塞杆型和双活塞杆型。双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是长行程的气缸，活塞撞击端盖的力很大，容易损坏零件。
2）气缓冲气缸
    气缸在行程末端的运动速度较大时，仅靠缓冲垫是不足以吸收冲击力的，可在缸内设置气缓冲装置。


SC系列标准气缸适用于各行各业。选择该系列气缸时应注意，工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的SC标准气缸，在高温条件下，应选用相应的耐高温SC标准气缸。
SC系列标准气缸在工业生产使用过程中优势明显，它是拉杆式气缸，体积小，安装方便；前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；活塞采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；气缸终端可带可调缓冲,使气缸换向时平稳无冲击；耐高温，可采用耐高温密封材料,使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作。
SC标准气缸的缸径可选择范围为?32mm~?200mm，行程可选25mm~1500mm，所需行程≥1600mm时，可订制。该系列气缸安装固定方式除了基本式，还有单耳式、双耳式、前法兰式、后法兰式、脚架式、摇摆式以及摇摆式加脚座式可选。

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